Детектор контура автомобиля:

Детектор должен быть установлен в удобном, защищенном от атмосферных воздействий месте, как можно ближе к контуру. Место установки следует выбирать вдали от источника тепла; Расстояние между другими устройствами должно составлять не менее 10 мм (нельзя устанавливать близко к стене коробки). Правильная конфигурация петли и установка детектора обеспечат успешную работу системы обнаружения индуктивной петли. Петля имеет несколько важных параметров, включая: размер петли, размер, витки, методы установки.

Управление и индикация

Во время настройки детектора горят зеленый светодиод канала и красный светодиод питания. Подождет около 2 секунд, затем зеленый светодиод погаснет. Если существует неисправность шлейфа, светодиод канала загорится и начнет мигать, указывая на неисправность. Если неисправность самовосстанавливается, детектор продолжит работать. Зеленый светодиод канала также загорается всякий раз, когда обнаруживается, что транспортное средство проходит через индуктивную петлю. Красный светодиод питания в верхней части устройства будет гореть, показывая, что на устройство подается питание.

ПАРАМЕТРЫ:

Напряжение питания: 230 В переменного тока, 115 В переменного тока, 24 В постоянного/переменного тока, 12 В постоянного/переменного тока (см. этикетку на извещателе)

Допуск по напряжению переменного тока: +10%/-15%

Допуск напряжения постоянного тока: ± 15%

Потребляемая мощность: 4,5 ВА

Выходные реле: 240 В/5 А

Рабочая температура: от -20°C до +65°C.

Температура хранения: от -40°C до +85°C.

Диапазон частот: от 20 кГц до 170 кГц

Время реакции: 10 мс

Время удержания сигнала: Неограничено/ограничено при постоянном перекрытии шлейфа 10 минут

Чувствительность: регулируется с шагом 4 шага.

Индуктивность контура: Общая контур плюс соединительная проводка: от 50 мкГн до 1000 мкГн.

Идеальный вариант — от 100 мкГн до 300 мкГн.

Провода для подключения контура: Максимальная длина 20 метров, скрученная не менее 20 раз на метр.

Размер корпуса: 78x40x108 мм (Д х Ш х В)